開車狀況多是失智前兆?日「駕駛認知障礙檢查表」大公開!30跡象曝失智徵兆,超過5點速就醫

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【早安健康/蔡經謙報導】隨著台灣邁入高齡化社會,高齡者持有駕照、開車的比例也逐年增加,根據交通部統計,年過60持有機車駕照的民眾比率已突破40%、一般小客車駕照男性持有者比率也近23%。儘管開車能滿足外出購物、就醫、娛樂旅遊、工作等各種需求,但高齡駕駛的事故比例逐年上升,2015年時為8.7%,到了2019年時已上升至11.57%。專家指出,若高齡開車者時經常搞錯油門與煞車,或腦中常會一片空白,難保持注意力,要特別留意是否是失智前兆。

初期認知能力降低易在開車時出現!駕駛無礙也要留意1重點



日本國際醫療福祉大學三田醫院腦神經外科講師石川久指出,日常生活中可能不會察覺的初期認知能力降低,會表現在駕駛動作中,比方說,原本會聽收音機、使用導航,變得不會用了,或常常會突然發生急速前進、急煞車、急打方向盤,有時還會因反應速度變慢,錯失煞車時機,無法應對彎道,這些狀況都可能是認知機能低下的徵兆。

由於認知機能降低也會影響空間認知能力,若是高齡者進車庫常常花很多時間、變得不順手,也可能是視覺空間認知力衰退,認知機能進一步降低了。

為了讓高齡駕駛們提早發現自己的認知機能衰退,日本警視廳列出了「駕駛認知障礙早期發現檢查表」,該檢查表由日本失智症預防學會理事長浦上克哉監修,整理了失智症潛在患者與輕度認知障礙民眾駕駛時可能會發生的跡象,活用此表格即可放心安全駕駛。若民眾發現自己超過5點症狀則,應盡早至醫院診斷:

  駕駛認知障礙早期症狀 確認欄
1 四處尋找車鑰匙與駕照。  
2 以前都會用的車內音響、導航變得不會操作。  
3 不知道如何重設里程表、時鐘。  
4 機器或裝置(如油門、煞車等)名字想不起來。  
5 無法想起道路標示的意思。  
6 停在超市等地的停車場時想不起車的位置。  
7 前往曾去過無數次的地方,但無法快速想起路程。  
8 駕駛途中忘記目的地。  
9 路很好開卻搞錯要轉彎的地方。  
10 明明開車出門,卻用其他交通手段回家。  
11 駕駛時變得不常看車內、車外的後照鏡。  
12 搞錯油門與煞車。  
13 轉彎忘記打方向燈。  
14 (差點)開到對向車道  
15 右轉時難以掌握對向車的速度與距離。(因日本駕駛座位與台灣不同,如有疑慮請諮詢醫師說明。)  
16 常發現自己領頭開車,後頭跟著許多車。  
17 不擅長維持車輛間的安全距離。  
18 不擅長開高速公路。  
19 不擅長會車。  
20 進車庫時牆壁、柵欄摩擦到車的狀況變多。  
21 變得很難停在停車格中。  
22 搞錯日期而前往目的地的狀況變多。  
23 變得開車不穩,如急速前進、急煞車、急轉方向盤等。  
24 在十字路口轉彎時,被行人、腳踏車突然出現嚇到的狀況變多。  
25 駕駛時出現錯誤,或眼前出現危險時腦中一片空白。  
26 去兜風的次數減少。  
27 變得難以和同行者一邊對話一邊開車。  
28 比起以前不在意汽車髒污,變得幾乎不洗車。  
29 變得對開車沒有興趣。  
30 駕駛時變得異常疲倦。  

石川久則進一步提醒,除了「變得對開車沒有興趣」外,相反的,若變得即使是短距離也想開車出門就要多注意。步行減少是認知機能降低的原因,建議家人發現高齡者即使去步行5分鐘的場所都要開車去時,可和長輩說聲「一起走過去吧」。

台灣高齡駕駛也可安全上路,75歲後需換照避免罰款



若無認知機能降低跡象與其它影響駕駛安全的疾病,即使是高齡者也能安心開車上路。台灣目前也有相關規定,確保高齡者與用路人的安全。

根據交通部規定,年滿75歲以上的汽機車駕駛,應每3年重新換發駕照,並且須通過體格檢查,通過3項「認知功能測驗」(包括時/空間正確認知能力、近程記憶思考能力、判斷力與手腦並用能力),或檢附醫院開立的「未患中度以上失智症證明」才可過關。

若未依規定換照,仍騎車、開車上路而被警察攔檢舉發,則依規定罰款1800~3600元,還會被禁止駕駛、扣繳駕照。

參考資料:
  1. 高齡駕駛時代來臨?每5名駕駛就有1人是老人,輕型機車男駕駛更有4成年逾花甲
  2. 高齡駕駛人駕駛執照管理制度常見問答
  3. 魂斷馬路 老人家就占7成
  4. クルマを運転している時に表れる認知機能の低下サインとは?
  5. やってみよう!「運転時認知障害早期発見チェックリスト30」
  6. 高齡駕駛人駕駛執照管理制度說明


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