「你好！95加滿！」到加油站時你也習慣這樣說嗎？如果總是覺得加油要加到到油箱滿滿的才安心，除了變成空污幫兇還可能觸法受罰！下次加油時，不妨試著換個說法，告訴加油員「跳停就好」。
加油「跳停」、「加滿」其實不一樣！這樣做避免吸入有害物質
很多人以為「加到跳停」就是「加滿」，但台灣中油於臉書提醒，二者其實有明確差別。
- 「跳停」：是指油槍偵測到油氣回流後，自動停止加油。
- 「加滿」：是跳停後，再繼續補加一點油，直到油箱口滿出來。
但是，這個看似「多加一點」的動作，其實並沒有實際效益，因為油氣回收系統在跳停後已達上限，再繼續加油只會增加油氣逸散風險，對健康與環境都是潛在傷害。環境部就曾解釋，油箱內的汽油會在為加油過程中揮發出油氣，包括苯、甲苯、二甲苯與乙苯等有害物質。其中，苯更被世界衛生組織列為一級致癌物，吸入恐造成頭痛，甚至增加白血病風險。當油氣回流到油槍感應器時，油槍會啟動回收裝置，自動停止加油，避免多餘油氣逸散到空氣中。
要是加油時加到溢出、或要求加油員再多補一點油，這些油氣會隨著壓力溢散，直接排放到空氣中。台灣中油的實測數據更說明了「加滿」這個小動作的隱藏危害。資料顯示，當車主不配合油槍自動跳停，強行加滿時，總有機揮發物（TVOC）的逸散量會增加約3,500至5,500 ppbv。而如果在加完油後立刻拔出油槍，而不是稍等3秒再抽，油氣排放量更會暴增26倍！
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