字級放大為何冬春常起霧？氣象局解密：低溫造成「期間限定」的輻射霧危機
塞車可以換條路、大雨下不停也有雨刷幫忙開路，如果遇到濃霧來襲，視線不佳的條件下則容易發生意外，一定要格外注意。
到底什麼是輻射霧？根據氣象局介紹，冬春季晝夜溫差大，地表會在夜間輻射散熱、快速降溫，這時再配上微微的風混勻空氣，自然會形成一層冰冷的空氣、促使水氣凝結成濃霧，直到隔天太陽升起，將空氣溫度拉高，霧氣才會有消散的跡象，這也是為什麼輻射霧通常都發生在冬春的深夜到清晨。但要是空氣中的濕度太高、提供更多水氣，起霧的時間可能會拉到正午，意外也可能增加。 （編輯推薦：開公司車出車禍要賠28萬元，才發現沒保險…他用關鍵和解秘訣，最後只賠8萬元！）
圖片來源／中央氣象局
別讓輻射霧危及人身安全！避免視野不佳釀禍，濃霧中保命3要點
每當濃霧升起，便會嚴重遮蔽我們的行車視線，這時候根本不知道前後車的狀況，到底要如何避免濃霧中的安全問題？除了行車過程裡隨時收聽警察廣播電臺、留意道路即時資訊，已經身處濃霧中，也要把握「開燈、下交流道、臨停離開主要幹道」三大原則：
1.減速開大燈、霧燈、危險警告燈
日本自動車聯盟（JAF）曾拍影片測試，在濃霧中看見前方車輛的距離，會因為其有沒有開燈而產生不同的結果，像是在能見度僅30公尺的情況下、前車未開尾燈，後車得接近到15公尺處才能看見車輛，可以說是相當危險的距離；但要是前車有開啟霧燈、危險報警閃光燈的話，後車只需30到40公尺的距離，就能發現前方有車輛，安全性相對提高。
2.找機會下交流道，或駛往服務區
交通部高速公路局建議，如果在高速公路上遇到濃霧的狀況，最好從最近的交流道駛離高速公路，或是開往最近的服務區，等到濃霧散去再啟程，都可以降低大霧中視線不良、發生事故的機率。而高公局也列出每年11月至3月期間容易起霧的路段，包括：
- 國道1號（內湖、林口、楊梅、三義、彰化、員林、西螺、新營及仁德）
- 國道3號（七堵、樹林、龍潭、關西、香山、南投、竹山、梅山、關廟及田寮）
3.暫停路肩時擺放三角錐、離開主要幹道
雲林縣警察局交通大隊隊長曾智揚在接受媒體採訪時指出，若起霧時遇到車輛故障、事故，不得已得臨停的時候，一定要再三確認後方來車才能下車，並盡快離開主要幹道，到一旁的欄杆邊，並於車輛後方放置警示三角錐，避免發生被其他車輛追撞的問題。
